Nieuws & Referenties

Er is eindelijk duidelijkheid over de btw-plicht voor VvE’s met laadpalen. Na jaren van onduidelijkheid heeft een recente uitspraak van de Belastingdienst bevestigd dat een VvE btw-plichtig is wanneer er laadpalen via de gemeenschappelijke stroomaansluiting zijn aangesloten. Dat lijkt misschien aan nadeel, maar het voorkomt de heffing van dubbele btw op de stroom én levert vaak financiële voordelen op. VVE Laadloket zette zich in om helderheid te krijgen in deze kwestie en wij zien in de uitspraak belangrijke voordelen voor VvE’s.

Ook dit jaar is VVE Laadloket aanwezig op de VvE Belang Voorlichtingsdagen. Als kennispartner organiseren we een workshop over een onderwerp dat steeds vaker speelt binnen VvE’s: de notificatieregeling voor oplaadpunten. Daarnaast introduceren we dit jaar in samenwerking met VvE Belang iets nieuws: het EV-plein, dé centrale plek voor alle kennis rondom elektrisch laden binnen de VvE.

Zonnepanelen en laadinfrastructuur: het is een aantrekkelijke combinatie om te werken aan duurzaamheid en een goede businesscase voor de VvE. Er komt alleen wel wat bij kijken. In dit artikel leggen we uit hoe de VvE dit goed organiseert.

Met de notificatieregeling in het vooruitzicht pakte VvE De Brugwachter in Zwolle door: binnen enkele maanden doorliepen zij het adviestraject en lag er een positief besluit met grote meerderheid van stemmen.

Schrijf u snel in voor het gratis webinar van VVE Laadloket op 10 juni om 20.00 uur. Wet- en regelgeving, draagvlak, (brand)veiligheid, de notificatieregeling en de kostenverdeling. Het komt allemaal aan bod!

Steeds meer bewoners van Verenigingen van Eigenaars (VvE’s) rijden elektrisch en hebben behoefte aan een laadpaal in de parkeergarage. Het realiseren van laadpunten vraagt om een goede voorbereiding, afstemming binnen de VvE en kennis van wet- en regelgeving. In dit artikel leest u alles over de voordelen, technische eisen en het stappenplan om laadpalen in de parkeergarage van uw VvE te realiseren.

De bewoners van woontoren de Hoge Erasmus in Rotterdam wilden laadinfrastructuur in hun parkeergarage. Dat leek een lastige kluif te worden, want de parkeergelegenheid is onderverdeeld in individuele garageboxen. Met een gedegen laadplan bleek dat echter geen onoverkomelijke problemen op te leveren met brandweer en verzekeraars. En dus beschikt de VvE inmiddels over laadinfrastructuur en hebben zo’n 20 bewoners een laadpaal aangesloten.

In dit kennisartikel nemen we alle kostencomponenten door die de VvE tegenkomt bij de realisatie van laadpunten. En we gaan in op het voorkomen van hoge realisatiekosten, subsidies en kostenverdeling binnen de VvE.

Een offerte voor de realisatie van VvE laadpunten beoordelen is niet makkelijk. De VvE moet op flink wat zaken letten; toekomstbestendigheid, slimme integratie met het energiesysteem van de VvE, techniek, wet- en regelgeving en uiteraard de prijs. Kennis en expertise inroepen kan de VvE flink wat geld besparen en bovendien de kwaliteit en veiligheid van het laadsysteem borgen.